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RIALLAND-JUIN C, Un aménagement conflictuel, le projet d’aéroport Notre-Dame-des-Landes.

Publié le 24 octobre 2014 / - - - - /

Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, qui occupe le premier rang des aménagements conflictuels en France, est un cas d’étude particulièrement éclairant sur les liens entre conflits et territoires. Il se singularise à la fois par sa durée - le projet date des années 1960 et fait encore débat -, sa complexité - liée à la multitude et la nature des acteurs - et son aspect innovant - l’émergence de nouvelles formes de développement territorial expérimentées par certains opposants. Le transfert de l’aéroport de Nantes Atlantique, situé au sud-ouest de l’agglomération nantaise, vers le nord-ouest, sur la commune de Notre-Dame-des-Landes se justifie, dans l’esprit de ses promoteurs, par une logique d’aménagement du territoire : il s’agit de doter l’Ouest de la France d’un grand aéroport international, appelé l’Aéroport du Grand Ouest. Aujourd’hui, dans un contexte de transition énergétique et de crise économique remettant en question la croissance des trafics aériens, ce projet d’équipement structurant pose questions. A suivre les prises de position, manifestations et mobilisations autour de son acceptation ou de son refus, on constate qu’en se diffusant dans la société française et même au-delà, le débat est devenu emblématique des conflits d’aménagement. Deux visions du développement s’opposent ; la première est l’enfant des trente glorieuses et l’autre celle des trente piteuses.

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